Uma dúvida recorrente a quem está ingressando agora no comércio exterior é: “Preciso, necessariamente, alugar um container inteiro para cargas pequenas?”. E a resposta é: não. Na verdade, é bastante comum transitar carga solta, seja através de transportes menores como Vans, Fiorinos e Picapes, ou através da consolidação de várias cargas em container compartilhado, onde você só paga pelo respectivo espaço utilizado, método conhecido como Less Container Load (Contêiner com Menor Carga) ou LCL. Se você tem uma pequena carga ou um pequeno lote para enviar ou receber, fale conosco.

As cargas especiais são aquelas cargas cujo tamanho ou peso é bastante fora do comum. Ou seja, em que se utilizam containers atípicos e outras plataformas adaptadas para transportar máquinas e peças enormes, que não podem ser desmontadas.

Dependendo do excesso de dimensões (largura e altura), esse tipo de carga necessita de todo um planejamento, que vai desde a escolha do meio de transporte até o agendamento e acompanhamento junto aos ficais de trânsito dos municípios onde a carga deverá transitar.

É o nome utilizado para se referir ao tipo de mercadoria que é transportada sem embalagem e em grandes quantidades. A carga é considerada granel quando não é ensacada, embalada ou encaixotada. Bastante comum entre fábricas de matéria prima e agronegócios, dentro dessa categoria, existem dois tipos de carga a granel: a sólida e a líquida.

Utiliza-se geralmente de containers do tipo Tanque para cargas liquidas e carroceria aberta, graneleira ou grade alta para materiais sólidos como grãos, granulados e commodities, por exemplo.